Dachau. Mit der Einführung des neuen Land Cruiser steht ein weiterer Höhepunkt des Toyota Premierenjahres 2010 an. Fünf Millionen verkaufte Fahrzeuge in fast sechs Jahrzehnten machen den Land Cruiser zur Ikone. Robustheit, Zuverlässigkeit und der Mythos Buschtaxi untermauern seinen legendären Ruf. Dass auch der neue Land Cruiser alles andere als Spielzeug ist, stellt er ab 21. November im Autohaus Renner unter Beweis.

Toyotas jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung von Allradfahrzeugen findet in der neuen Generation des Land Cruiser ihren vorläufigen Höhepunkt. Eine robuste Leiterrahmenkonstruktion bildet die Basis seiner uneingeschränkten Tauglichkeit für schwierigstes Gelände. Dabei unterstützen den Fahrer auf Wunsch zahlreiche fortschrittliche Assistenzsysteme im Hintergrund. Das Multi-Terrain-Select-System passt den Land Cruiser optimal an unterschiedliche Untergründe an, während Crawl Control die vorgewählte Geschwindigkeit konstant hält. Gerade in schwerem Terrain ermöglicht das System dem Fahrer hundertprozentige Konzentration auf das Lenken. Für die in unübersichtlichem Gelände so wichtige Orientierung sorgt der Multi-Terrain-Monitor, der die Bilder von insgesamt vier Kameras an Front, Heck und in den Außenspiegeln überträgt. Der neue Land Cruiser kombiniert klassische mit innovativer Geländetechnik und eröffnet seinem Fahrer abseits befestigter Wege ungeahnte Möglichkeiten.

Auch im Alltagseinsatz auf asphaltierten Stadtpisten und langen Urlaubsetappen auf der Autobahn kann der Land Cruiser seine bekannten Stärken ausbauen. Als komfortables Reisefahrzeug bietet das als Drei- und Fünftürer angebotene Allradfahrzeug Platz für die ganze Familie und die dazugehörige Freizeitausrüstung. Praktisch für den Einkauf – die separat öffnende Heckscheibe erleichtert das Beladen, wenn es mal eng wird. Für den Geburtstagsausflug bietet der geräumige Fünftürer bei voller Bestuhlung sieben Sitzplätze, die sich flexibel zugunsten eines größeren Gepäckraumes im Boden versenken lassen. Eine Vielzahl praktischer Ablagemöglichkeiten unterstreicht sein Fernreisetalent.

Beim Antrieb setzt Toyota sein grundlegendes Entwicklungsziel zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen fort. Die Effizienz des Vierzylinder-Turbodiesels, der wahlweise an ein manuelles Sechsganggetriebe oder ein Fünf-Stufen-Automatikgetriebe gekoppelt ist, konnte weiter gesteigert werden. Der Durchschnittsverbrauch des Fünftürers mit Automatikgetriebe von 8,1 Liter auf 100 Kilometer liegt 12 Prozent unter dem Wert des Vorgängers. Das und 214 Gramm emittiertes CO2 pro Kilometer machen das Multitalent zu einem der sparsamsten Vertreter seiner Klasse. Dabei liefert das Common-Rail-Triebwerk 173 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 410 Newtonmeter. Der permanente Allradantrieb erhöht die Sicherheitsreserven nicht nur bei winterlichen Straßenverhältnissen. Die Sicherheitsstandards sind auf dem bekannt hohen Toyota Niveau. Ausgerüstet mit der optionalen dynamischen Fahrwerkskontrolle KDSS, wird die Wankneigung der Karosserie in zügig gefahrenen Kurven minimiert. Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht sowie das präventive Pre-Crash-System mit adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage erhöhen das Sicherheitsniveau auf Wunsch.

Auch bei der Komfortausstattung geht der Land Cruiser keine Kompromisse ein. In den Versionen „Basis“, „Life“, „Executive“ und „TEC-Edition“ finden Off-Road-Spezialisten, sportliche Individualisten oder auch reisefreudige Familien die für sie ideale Konfiguration. Je nach Variante zählen elektrisch einstellbare Ledersitze, Rückfahrkamera, HDD-Navigationssystem oder ein JBL-High-End-Audiosystem zum Ausstattungsumfang. Der neue Land Cruiser unterstreicht das, was seine Vorgänger zu Legenden gemacht hat, und bietet außergewöhnliches Leistungspotenzial für individuelle Mobilitätslösungen. Der Mythos lebt weiter.